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sábado, 6 de enero de 2018
Zona del Silencio: La misteriosa región en donde los relojes y las radios no funcionan
En las entrañas de México, entre los estados mexicanos de Chihuahua, Coahuila y Durango se expande un desierto conocido como «Zona del Silencio», en donde -sin explicación científica- las ondas de radio se interrumpen, los relojes enloquecen y las brújulas se desorientan.
Historias de misteriosas luces, fenómenos que interfieren en los sistemas electrónicos, extrañas plantas y criaturas, personas misteriosas, y frecuentes caídas de meteoritos han hecho de este lugar un destino mítico para muchos.
El lugar se ubica a dos mil metros sobre el nivel del mar, y curiosamente queda sobre el paralelo 27 de latitud norte, sobre el que también está el Triángulo de las Bermudas, la cordillera del Himalaya y las Pirámides de Egipto. Se identifica por un obelisco de fierro oxidado de 2.5 metros de altura, que sirve también para marcar la unión de las tres entidades.
No es que falten sonidos, ruidos o susurros; el nombre Zona del Silencio obedece al fenómeno por el cual las ondas hertzianas de radio no fluyen de modo normal. Es preciso localizar determinadas franjas para poder establecer comunicación, aunque, de cualquier modo, siempre es deficiente. Es la imposibilidad de comunicación con el exterior lo que ha dado nombre al lugar.
El área, habitada por pequeños grupos de entre tres y cuatro casas, separados unos de otros por distancias muy extensas, es un verdadero páramo. Sus piedras, sin contener hierro, ni ningún otro material metálico, son sin embargo magnéticas y atraen los imanes. Se cree que, en la prehistoria, la Zona del Silencio supo formar parte de un inmenso lecho oceánico, lo que explicaría la presencia de abundantes sedimentos marinos y esqueletos de peces y rumiantes fosilizados.
Este lugar cobró fama en 1970, después de la caída del cohete Athenas de la NASA, pues precisamente cayó dentro del Bolsón de Mapimí; en su centro magnético. Los relatos Norteamericanos sobre la búsqueda del cohete mencionan un dato curioso, los aparatos de radar que llevaban para localizar al Athenas no funcionaron, eran inútiles, y el cohete solo fue encontrado un día después.
Posteriormente al hallazgo, en la cercanía, se construyó una vía férrea por la cual se llevarían el cohete. Además, con el pretexto de que estaba contaminada, los estadounidenses se llevaron algunas toneladas de tierra para investigarlas. A partir de tal suceso, nacieron los rumores de que esa tierra tenía propiedades magnéticas desconocidas.
El primer caso reportado de problemas técnicos en la Zona del Silencio, le ocurrió a Francisco Sarabia Tinoco. Sarabia es uno de los más famosos aviadores en México, y de quien lleva el nombre el aeropuerto nacional en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Francisco volaba sobre Durango en la década de 1930, cuando entró en el espacio aéreo situado sobre el desierto de Chihuahua. De repente hubo un silencio de radio, que alertó al control del tráfico aéreo que algo no iba bien. Sarabia tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia después de que su equipo fallara. Él sobrevivió, pero ni él ni los ingenieros pudieron encontrar explicación a lo que había ocurrido.
Otras historias hablan de un grupo de personas rubias (dos hombres y una mujer), que aparecen misteriosamente en varias partes de la Zona del Silencio. En una ocasión un turista consiguió hablar con ellos, informó que su español era perfecto y les pregunto de donde venían, ellos respondieron, “de arriba”.
Los científicos no encuentran una explicación lógica ni racional a todos los fenómenos extraños que ocurren el la Zona del Silencio. Una de sus teorías es que su ubicación permite crear una especie de vórtice energético. ¿Será una simple casualidad o hay algo mas oculto en esta zona?.
Fuentes:http://despiertayadifundelaevolucion.blogspot.com.es/2017/07/zona-del-silencio-la-misteriosa-region.html
MysteryScience
El enigma de la ciudad subterránea de Nushabad: Por qué sus habitantes vivían bajo Tierra?
En el centro de Irán, en la provincia de Isfahan, existe una fascinante ciudad subterránea llamada Nushabad, con una cara al exterior, y otra al interior. ¿Por qué sus pobladores vivieron bajo Tierra?
Se han argumentado varias razones: calor, guerras e incluso altos niveles de radiación o contaminación en tiempos prehistóricos.
Nushabad puede ser traducido como “ciudad del agua fresca”. Una de las leyendas dice que un rey Sasanida, cuyo imperio prosperó entre los años 226 a 651, cuando pasó por la región quedó deleitado por sus frescas y aromáticas aguas, por lo que pidió que se construyera una ciudad en torno al manantial. Primero se llamó Anoushabad, que significa “ciudad del agua fresca y deliciosa”.
Sin embargo los últimos estudios arqueológicos han revelado que la ciudad se usó también mucho antes de su imperio. Es posible que durante su reinado, simplemente se ampliara, o se le diera uso.
Se espera que las nuevas excavaciones revelarán el enigma acerca de quiénes fueron sus verdaderos arquitectos.
Por otro lado, Nushabad también recibe el nombre de Ouyi. Cuenta con extensos túneles, laberintos y habitaciones donde se excavaron en los muros espacios para que las personas pudieran sentarse o dormir. La profundidad varía de 4 a 18 metros.
Foto: Nushabad, su interior. (Agencia de viajes Friendly)
Numerosos pozos de ventilación y la presencia de agua fresca, permitieron a quienes se hospedaban en su interior, permanecer por un tiempo prolongado, o simplemente vivir bajo tierra.
Foto: Nushabad, restos humanos encontrados en su interior. (Agencia Friendly)
Guerras e invasiones
El hecho que sus habitantes hallan construido una doble ciudad podría tener varias explicaciones. Al menos para el extenso Imperio Sasánida, que entonces comprendía lo que hoy es Irán, Iraq, Armenia y Afganistán, además de una parte del Cáucaso central, Arabia y Pákistán, era una gran solución en tiempos de conflictos. Lo mismo pudo ocurrir en tiempos anteriores.
Foto: En el imperio clásico de Irán floreció el arte y la escultura. Naqsh-e-Rostam. Período sasánido. (Wikimedia)
Los Sasánidas fueron el último período clásico de la región, donde se compartía el soroastro, el judaísmo, el budismo y el cristianismo. Fue un reinado muy influyente, rival de los romanos. Sobre sus habitantes se hablaba en Europa, China e India.
El imperio vivió numerosas guerras. El último Shahanshah, el Rey de reyes, de nombre Yazgerd (632-651), perdió contra la invasión islámica luego de una contienda que se prolongó por 14 años. Es lógico pensar que la ciudad también sirvió en esta época para esconderse de los ataques de los enemigos.
Foto: Nushbad, parte del fuerte de la ciudad en la superficie. (Wikimedia)
La ciudad subterránea de Nushabad cuenta con numerosas entradas, pero como todas son muy pequeñas, puede entrar una persona a la vez, lo que impide que un gran ejército pueda actuar de improviso.
En el siglo XIII, también Irán vivió la invasión de los mongoles, por lo que de seguro Nushabad siguió siendo usada como refugio en tiempos de guerra. Finalmente fue abandonada y olvidada.
Foto: Laberintos de Nushabad. (Wikimedia)
En 1920 uno de los habitantes del lugar estaba excavando un pozo en su casa y se encontró con los túneles y los laberintos. Desde entonces se han llevado a cabo trabajos arqueológicos que han ido redescubriendo la ciudad perdida.
Civilizaciones prehistóricas
Otra teoría propone que en tiempos prehistóricos, una gran explosión nuclear pudo haber contaminado la región. Por esta razón se construyeron ciudades subterráneas.
En Mohenjo-Daro, en el oeste de Pakistán, se encontraron evidencias de una explosión nuclear ocurrida hace miles de años, por lo que algunos científicos proponen que existieron civilizaciones prehistóricas más avanzadas de lo que se pensaba.
Esta ciudad quedó destruida, y en su interior se encontraron altos niveles de radiación. Las rocas se derritieron con cerca de 1500 grados. En sus calles se encontraron 44 cuerpos que se cree murieron por un evento violento.
“En su libro ‘Enigmas de la Historia Antigua’, [Alexander] Gorbovsky explica que el último esqueleto encontrado en el antiguo asentamiento de Mohenjo-Daro contenía un nivel de radiación 50 veces mayor que el que debía registrar”, reporta Ancient Origins.
Se cree que Nushabad y muchas otras ciudades se construyeron bajo Tierra para escapar de la contaminación o las guerras. Observa las fotos a continuación:
Foto: Les Halles, en París, Francia.
Foto: Ciudad antigua debajo de Nápoles.
Foto: Ebla. Parte subterránea de una antigua ciudad en Siria. (Live journal)
Fuente:https://www.lagranepoca.com/ciencia-y-tecnologia/explorando-enigmas/221766-nushabad-por-que-sus-habitantes-construyeron-una-ciudad-subterranea.html
lunes, 1 de enero de 2018
36 datos únicos sobre el Titanic que no conociste con la película
El Titanic, conocido por ser el barco más grande al momento de su viaje inaugural, adquirió notoriedad al afirmar que era imposible que se hundiera. Como todos sabemos, el barco chocó con un iceberg y esto hizo que se hundiera en menos de tres horas y cayera al fondo del mar, 12 000 pies por debajo de la superficie del Océano Atlántico. Robert Ballard descubrió los restos del buque en el océano. Unos años más tarde, el barco apareció en la conocida película Titanic que es protagonizada por Leonardo DiCaprio.
Echa un vistazo a estos increíbles datos que verdaderamente describen la tragedia de una manera que nunca antes has visto.
El RMS Titanic era el barco de pasajeros más grande del mundo al momento de su presentación en 1912. Simplemente no había ninguno igual.
Para entender mejor la tragedia del hundimiento, es importante saber que solo sobrevivieron 710 de 2.224 pasajeros.
En el barco, murieron 53 de 109 niños.
Por ser un barco de pasajeros de lujo, el valor del boleto del Titanic era $4 350 para primera clase, $1 750 para segunda clase y $30 para tercera clase.
14 años antes del viaje inaugural del Titanic, el autor Morgan Robertson había escrito una novela llamada El Naufragio del Titán, o Futilidad, que narra la historia del barco más grande del mundo y su choque con un iceberg. En la historia ficticia, el barco se llamaba Titán. ¿Te parece familiar?
En la época del viaje del Titanic, los barcos británicos militares y civiles llevaban las letras RMS en su nombre, que quiere decir «Buque del Correo Real», por sus siglas en inglés.
Solo 23 de 885 oficiales y tripulación a bordo eran mujeres.
John Jacob Astor IV fue el pasajero a bordo más adinerado. Tenía una fortuna aproximada de $85 millones. En la actualidad, ¡eso es alrededor de $2 billones! Viajaba con su esposa embarazada, quien sobrevivió. Desafortunadamente, él murió cuando el barco se hundió después de ayudar a su esposa a subir a un bote salvavidas.
Mucha gente famosa había comprado boletos para el viaje pero finalmente no viajaron. Entre ellos estaban: el fundador de la compañía de chocolates «Hershey’s», Milton S. Hershey; Guglielmo Marconi, inventor del telégrafo; J.P. Morgan, magnate norteamericano del ámbito financiero y del ámbito del acero; y Alfred Gwynne Vanderbilt, uno de los hombre más ricos de Estados Unidos. ¡Más adelante en la presentación aprenderás más sobre algunas de sus historias!
El barco necesitaba más de 600 toneladas de carbón por día para que los gigantes motores funcionaran; por lo tanto, partió de Southampton con una carga de más de 6 000 toneladas de carbón. El carbón se paleaba dentro de grandes calderas que tenían tres hornos. Los empleados, llamados «fogoneros», paleaban carbón dentro de los hornos en condiciones extremadamente calurosas y poco higiénicas.
La imagen muestra las cuatro chimeneas, también conocidas como «tiros». Los motores del barco ventilaban el humo a través de estas chimeneas. Tres de ellas funcionaban como tiros para humo y la cuarta como ventilación de aire.
En el Titanic, a los meseros, meseras y mucamas se los denominaba ‘camareros’.
De los 421 camareros del buque, solo sobrevivieron 60.
Los maleteros del Titanic más jóvenes tenían 14 años. Su trabajo era trasladar el equipaje de los pasajeros y realizar otras tareas básicas. Todos los maleteros murieron cuando el barco se hundió.
Solo los pasajeros de primera clase podían utilizar el restaurante «a la carta», ubicado en la cubierta B del barco. Su dueño era Luigi Gatti, un hombre de negocios italiano, quién falleció en el Titanic. De los 66 trabajadores del restaurante, sobrevivieron dos cajeras y un dependiente.
Se rumorea que el diseño del lujoso interior del Titanic se inspiró en el mundialmente conocido Hotel Ritz, en Londres.
Edward J. Smith, el capitán del Titanic, dirigió sus últimas palabras a la tripulación: «Bueno, muchachos, hagan lo mejor por las mujeres y los niños. Y cuídense».
Él planeaba retirarse después de ese viaje.
Tras cuatro días de viaje, el Titanic recibió una advertencia sobre la presencia de hielo flotante en el océano.
Se dice que el personal de la cofa de vigía no tenía binoculares. Algunos creen que si los hubieran tenido, la tragedia se podría haber evitado.
La tripulación advirtió la presencia del iceberg solo 30 segundos antes de que el Titanic lo golpeara.
Antes de comenzar el viaje a través del Atlántico, el Titanic atracó en dos lugares: Cherbourg, en Francia, y Queenstown, en Irlanda.
Muchos dicen que las muertes ocurrieron porque en las balsas solo cabían 1 178 personas.
Una vez que el Titanic golpeó el iceberg, el buque se hundió por completo en 2 horas y 40 minutos.
El día posterior al hundimiento, un trabajador de otro barco tomó una desventurada fotografía de un inmenso iceberg. La fotografía se convirtió en un recuerdo estremecedor de lo que había sucedido el día anterior.
Como se muestra en la película, la orquesta continuó tocando mientras el barco se hundía. Los músicos intentaron consolar a los pasajeros.
Muchos creen que en tan solo 15 minutos, después de hundirse por debajo de la superficie, el Titanic descendió hasta su lugar de descanso final en el fondo del mar.
Se utilizaron ocho barcos para buscar y recuperar los cuerpos del Océano Atlántico.
Elizabeth Gladys Millvina Dean, la pasajera sobreviviente más joven, falleció en 2009.
Después de su muerte, Gladys fue cremada. Sus cenizas se esparcieron desde el muelle de Southampton, donde de niña había abordado el Titanic junto a su familia.
Dado que los restos del Titanic yacían en las profundidades del océano, tomó mucho tiempo encontrarlo. Finalmente, Robert Ballard lo encontró a cientos de millas de la costa de Terranova.
El boleto para realizar una visita en grupo a los restos de la embarcación tiene un valor de $59 000 por persona. Cualquiera puede dar el salto y hacerlo mediante una empresa llamada «Deep Ocean Expeditions».
Un multimillonario australiano llamado Clive Palmer planea construir una réplica del Titanic, que se llamará «Titanic II». Su viaje inaugural se realizaría en el año 2018.
George Washington Vanderbilt II fue el nieto de Cornelius Vanderbilt, heredero de la fortuna Vanderbilt. Él debería haber estado en el barco, pero modificó sus planes de viaje porque un amigo le había hablado sobre los potenciales problemas que podrían ocurrir con el nuevo barco.
El famoso autor Theodore Dreiser también cambió sus planes y no abordó.
Después del hundimiento, escribió: «Pienso en una barco tan inmenso como el Titanic, nuevo y radiante, hundiéndose en una profundidad interminable. ¡Y en los dos mil pasajeros arrancados de sus literas y dirigidos como ratas, solo para flotar a la deriva a lo largo de millas de agua, rezando y llorando!
El magnate norteamericano del acero, Henry Clay Frick, quiso viajar en el Titanic. Sin embargo, su esposa se lastimó el pie y eso modificó sus planes de viaje.
El ganador del Premio Nobel e inventor de la radio, Guglielmo Marconi, decidió viajar en el Lusitania y no en el Titanic.
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